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魏建军:在精益中创新造车

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“你现在开的是你们自己生产的车吗?”见到国内造车企业的老板,人们通常都会这样问。这个问题背后的潜台词是:“中国车行吗?”

  记者也曾问过几个自主造车的老板同样的问题。“当然是我们自己造的车。”而坚定语气的潜台词,则是对“中国造”的信心。

  但是,这种信心还需要得到世界的认同。

  日前,有一家在直布罗陀注册的公司向欧盟提交了“NOTMADEINCHINA(非中国制造)”字样商标的申请,而欧盟已接受了该公司的商标申请。

  这,仅仅是“中国制造”所面临挑战的一个缩影。

  就在“中国制造”的成本逐渐攀高、以市场换技术的做法收效甚微、继而中国企业纷纷高喊向“中国创造”转型的今天,长城汽车公司已经先行了一步。

  长城,作为一家十几年来坚持自主造车,第一家境外上市的民营汽车企业,在中国皮卡市场已连续8年销量第一,SUV市场连续3年销量第一。2005年,长城出口汽车逾2万辆,汽车出口量连续5年全国第一。

  “在制造业,日本企业做得最好,我们就应该向它们学习!做到每个环节都要精益!”长城汽车董事长魏建军如此诠释长城的过去,并指引长城的未来。  

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